11月8日，在雄忻火車跨京廣鐵道特大型橋工程作業當場，跟隨首榀長40.6米、重927.3噸的簡支箱梁深度貧困鋪設到76號、75號橋墩上，logo著中鐵三局擬建的雄忻高鐵全線首孔近千噸超大箱梁順利架設。

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雄忻高鐵連接河北省雄安新區與山西省忻州市，是中國“八縱八橫”高鐵網京昆通道的重要組成部分。正線全長約342公里，其中山西境內約122公里，是山西省首條設計時速350公里的高鐵。

中鐵三局承建雄忻高鐵河北段站前1標16.42公里。其中，區間路基0.66公里，橋梁1座，涵洞2座，預制、架設箱梁359孔。

雄忻高鐵跨京廣鐵路特大橋使用40.6米的簡支箱梁，能夠有效節省工程建設占地，降低工程建設成本。項目部專門成立了架梁施工技術小組，多次進行現場踏勘，通過改變吊車站位以及調整支腿擺放位置，克服了提梁機組裝場地狹小的難題。此外，技術小組持續加大技術攻關，與廠家多次研討，創新采用芯盤油頂配合的方式，實現架橋機橋上原地掉頭。

為確保首榀箱梁順利架設，項目部使用處于國內鐵路架梁施工領先地位的40米千噸箱梁運架成套設備方案，采用DJ1000型箱梁架橋機和配套運梁車。同時，項目部優化架梁施工方案，對現場技術員、安全員及作業班組進行技術交底和安全培訓，架梁過程中采用點對點全程盯控提、架關鍵工序，確保首榀箱梁架設過程安全順利。

雄(xiong)忻高(gao)鐵(tie)站開工建設后(hou)，將進步驟加強(qiang)制度(du)建設京(jing)冀津沿海地區高(gao)速鐵(tie)道路結(jie)構特征(zheng)，有效便捷沿路廣大群(qun)眾用車，驅動沿路成(cheng)本生活(huo)轉(zhuan)型前(qian)景(jing)。一(yi)起，對(dui)河北最好(hao)帶入(ru)京(jing)冀津協同管理(li)轉(zhuan)型前(qian)景(jing)企業戰(zhan)略、驅動空間(jian)成(cheng)本生活(huo)轉(zhuan)型前(qian)景(jing)享有關鍵性意義所在。